德基德克ECU升级之动力篇
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发布者: 德基德克 更新时间: 2014-10-16 20:17:56

  汽车动力性是指在良好、平直的路面上行驶时,汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具,运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。所以,动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能,动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。

    功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(PS)或千瓦(kW)来表示,1PS等于0.735kW。如果力相同的情况下,想得到更大的功率关键在速度。



    扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做一定的功,它的单位是牛顿米(NM),在每个单位距离所做的功就是扭矩了。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子,比如人的身体在运动时,功率就像是身体的耐久度,而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大, 在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好,在开车的时候就会感觉车子随心所欲,想加速就可加速,“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据。


    对于家庭用车,扭矩表现出来的特性与我们驾驶感觉更是关联。我们常说车有没有力,起步肉不肉,加速快不快,开车流不流畅,就是在这个特性表现出来。


    刷ECU,或者另一种叫法升级ECU,仅仅关注功率最大提升多少,最大扭矩提升多少是没有太多的意义,一般来讲,扭矩的最高指数在汽车2000~4000/分的转速下能够达到,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数,这说明“力量”就不是此车所长。这也就是德基德克之所以专注ECU升级的曲线的合理性和优化性的原因,这也是数据优劣关键所在。


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