菲亚特菲翔刷ecu,小马加力更流畅
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发布者: 德基德克 更新时间: 2017-12-07 10:25:04

菲亚特菲翔在FCA集团产品线中与美国生产线克莱斯勒200和道奇Dart是同卵同胞兄弟,商标不同。作为一款专门为中国市场打造的车型,菲翔的外形还比较酷,设计不错,为了提升车身质感,在多处加入了镀铬装饰条。

其实本身是一款不错的城市小车,但某些方面的市场环节的处理让这三胞胎销量都不是很好。

内饰比较简单,但是细节处理略显粗,NAPPA座椅舒适度还是不错。车型虽小,但车内空间还是觉得相对比较宽松。对于这款车的刹车系统有必要探讨一下,不知道应该赞扬还是批评,刹车过于灵敏,见仁见智吧。另外,油门踏板和刹车踏板的距离不是很合理,脚码小的开这款车比较累。1.4T的发动机提供120ps206nm的动力从数据上看起来不错,但是作为1.4T的家庭用车,菲翔拥有将近1.5吨的车重,涡轮介入比较晚(这里要批评一下:菲亚特这款车的涡轮可靠性是1.4T车型中故障率最高的,作为涡轮车不应该在这里降低采购成本)。发动机和变速箱的衔接默契额度不够,车辆顿挫比较明显。

车辆的安全性还是比较高,地盘平稳,配置比较丰富

今天的工作:德基德克定制升级菲翔刷ecu 提升动力和扭矩,优化动力扭矩输出曲线。

升级ecu前数据:最大功率120ps,最大扭矩206nm

升级ecu后数据:最大功率146ps,最大扭矩246nm

升级后变化,扭矩输出提高,起步加速不象原车肉肉的感觉,行车整体流畅很多,发动机与波箱的衔接顺畅很多。这款小众的车友还是应该到德基德克定制刷ecu换取更好的驾驶感觉,还是有必要的。

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