路虎发现4刷ecu 将柴油发动机潜能尽情释放
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发布者: 德基德克 更新时间: 2015-10-27 22:38:47

细数遍布世界各地的知名汽车品牌,与柴油发动机缘分最深的毫无疑问是身具英伦风范的路虎(Land Rover)。就技术层面而论,柴油发动机向来是全地形能力SUV车型极佳的动力选择,而这一点也恰恰切合了路虎专注越野的特点,故而路虎与柴油引擎结下了不解之缘。柴油发动机相比汽油发动机具备几个很明显的优势:一是使用寿命长,一般可达汽油发动机的3倍左右;二是油耗低,同排量比汽油发动机节油在百分之三十以上;三是扭矩大,可为重量级车子提供足够的加速动力。自1955年率先使用柴油引擎至今,60年来路虎自始自终坚持着对柴油发动机的专注与创新,其丰富的积累可想而知,我们可以在路虎家族各个车型上看到柴油发动机,揽胜、神行者、卫士,以及此次ecu的这台路虎发现4

秉承“Above and Beyond”的精神,路虎一直致力于打造卓越的足以应对各种路况的全地形汽车。从这辆发现4来看,它不仅是一款极易驾驭的SUV,在高速公路上也有非常优秀的表现。方正的外型或许不如揽胜精致贵气,但它硬朗坚硬的线条却给能给人带来更大的视觉冲击,车侧坚实鼓凸的轮眉,精致多变的轮毂造型,硬派中点缀时尚元素,一副钢铁之躯。

路虎发现4的这台TDV6双涡轮柴油发动机动力强劲:最大功率和扭矩分别达到245Ps马力和600Nm,配备ZF HP6速自动变速箱,让这款重达2.64吨的第四代发现0~100km/h加速时间冲到9.6秒。由于汽车在出厂的时候考虑到要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,所以有很大一部分动力是被封存的。经过德基德克对程序的优化调校,在原有动力基础上再次提升35马力和70扭力,路虎发现4ecu得到了显而易见的改变,起步加速和中段提速有了明显增强,推背感强烈了许多,动力衔接得更顺畅。可以说,ecu升级将这台柴油发动机的潜能尽情的释放了出来。



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