2.0t宝马520Li升级ecu,提速畅爽!
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发布者: 德基德克 更新时间: 2017-01-10 21:29:20

宝马5系Li在车型版本这方面变化是非常明显的,新增加的风尚、豪华两大设计套装版本同时出现在新5系Li的阵容中,5系它有着比同级中少有的精准转向和灵敏操控的手感,舒适性也绝没有因此事而有任何的损失。而且它有一个很好听的名字“520”翻译成中文是“我爱你”的意思,并且它的价格也实惠。

然而随着国内改装市场日渐成熟,汽车动力改装的方式已不仅仅是涉及到基本的进排气、点火等入门级改装。因为由于不同地区油品、气候等因素大大不同,原厂的发动机ECU设定,会考虑车辆的尾气排放指标、燃油经济性、耐用性等一些问题,基本都会保守些,这样能对车子的动力有了一定的束缚。宝马520Li也不外乎如此,搭载N20B20涡轮增压发动机,匹配来自ZF的8速自动变速箱,发动机ECU控制模块采用Bosch MEDV17.2.X 支持BOOT模式读写,0-100公里性能加速为8.9秒(D档测试),原车最大功率为135kw、184Ps,原车峰值扭矩270Nm@1250-4800rpm,升级扭矩350Nm,重新测试0-100公里加速为6.9秒(D档测试+关闭ESP),厂家520Li 2.0T为6.9秒,原车轮胎抓地力还是不够。宝马520Li刷ecu后测试加速轮胎打滑严重,换大轮胎成绩还可以提升,简单体验,油门响应更快、瞬间推背感持续不减,中途减速再加速,提速很轻快,真的很爽!

提升动力:

功率45kw(65Ps)

扭矩80Nm

科技,时尚,以人为本;

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