定制宝马730刷ecu动力升级,创新极限 !AC-德基德克定制出品
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发布者: 德基德克 更新时间: 2020-09-03 15:15:05
说到豪华D级车,离不开宝马7系,奔驰S级,奥迪A8的三国厮杀。奔驰S一直是龙头老大哥,宝马7系长期处于二哥位置。

但2017年小改款后的宝马7系在当年总销量上超越奔驰S级,成为级别销量老大。在这里,作出非常重要的贡献力量就是宝马入门级

4缸730的上市。虽然在舆论层面,奔驰S级依旧具有碾压性优势。但是直接带来结果就是:奔驰也不得不屈服于市场,后来2.0T四缸

奔驰S级就是对市场的妥协。


宝马在全世界尤其是在中国推广他们的2.0T入门级动力的宝马730,对于车迷来说4缸机到底配不配豪华D级车,各有千秋,各有别论!

对于大陆的买家,排量门槛让进口税费降低很多,对于喜欢排场的消费者也高兴,车企也可以满足政府的减排路线图,更重要的是让宝

马几乎很少的生产线的投入,增加了一款豪华7系型号的产品的市场,而且市场也给了宝马很好回报!


动力方面,这款第一代宝马730匹配是高功率版本20T的直列4缸涡轮增压发动机,这款型号B48B20B的4缸发动机也几乎做到了尽可能的

出厂动力调教。其最大输出功率为190kw(258马力),峰值扭矩为400nm,传动系统与发动机匹配的是一台8速AT变速箱


宝马的发动机一直是优秀而且高效的,在最大数字上动力上似乎并没有出现很明显的短板,但实际开起来真的真的发动机全行程动力曲线是

D级车应该具有的表现么?有没有作为D级豪华车的平顺呢?


豪华车应该更流畅,在可能情况下更随心所欲,以为豪华车应该有豪华车真正拥有的底蕴!外表只是其中一小部分.

AC-德基德克定制宝马730刷ecu动力升级,目的:让发动机工作区间更高效,动力尽早提前释放;让车辆行驶更平顺!

原车数据
最大功率 258ps
最大扭矩 400nm

定制刷ecu动力升级后数据
最大功率 285ps
最大扭矩 441nm
up:+19kw,27ps;+41nm

最大功率扭矩的峰值数据只是两个点,并不能代表发动机表现好坏,发动机实际表现好坏要体现在动力释放区间的有效性和合理性是否能满足可能的需求。

试车表现:起步加速油门轻盈,中低转速区间动力得到了更早的释放,原车动力延迟现象得到了改善,重要的是,整个发动机的工作区间的动力衔接逻辑

得到了更好的重新编辑,车辆行驶平顺性有了很好的改变。

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