经久不衰的至臻传奇,定制奔驰S450刷ecu动力升级,引领时代的共鸣
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发布者: 德基德克 更新时间: 2021-01-07 15:50:02

19款奔驰S450L豪华加长版有多项的升级,不过这些并不能从外观直接体现出来,外观依然商务。同样也是从这一代奔驰S级开始,

奔驰的内饰设计引领了一个时代的潮流,那就是奢华中不失科技感。现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一,更加具

有整体感

 


新款S450L有多项的升级,前脸的变化还是较小的,主要是中网、雾灯和下进气口相较于老款更霸气。

 

非常值得介绍的是新款车型的大灯采用了名为MULTIBEAMLED发光数量从56颗增加到84颗,效果更好。MULTIBEAM LED头灯的

灯光输出强度是局部远光灯的2.5倍。第二代MULTIBEAM头灯的外观一眼就可认出,它们能以被动式照明下的蓝色光面,大灯不再

因为误切远光灯而造成其他用路人的困扰,在光源不足时更可以自动拉长远光灯的距离并调高大灯总体亮度,升级为多光束LED大灯

系统的同时也让大灯的照射范围以及亮度都比以往传统LED大灯来的更高更广阔,更拥有多种智慧模式对应路面状况,让行车更加安全

经常开车的人知道:行车灯光是非常重要的一个配置,但往往很多很多人在购车以及后期用车会忽略这个项目

 

动力系统方面。S450L搭载了最大功率230W (313Ps) 峰值扭矩480Nm3QLV6双轮增压发动机,传动系统匹配了奔驰自家研发的

9G-TRONIC9 速自动变速箱。按道理只是车到这个级别,应该都配备四轮驱动,但奔驰只有在同样排量但标记为S450 4MATIC

S5004MATIC部分型号才配备四驱系统,在北方的冬天,四驱车还是能发挥非常重要的作用

 

发动机的动力底蕴是有的,澎湃有力。但如果仔细体验,原车在低速低扭以及急加速时动力的输出比较慢的现象还是让人有点遗憾,

加上档位变化时的顿挫对于驾驶的乐趣与乘坐的舒适感有要求的强迫症车主还是会挑剔。后市场车辆性能改装中优秀的定制的ecu

是个不错的选项。

AMG-德基德克定制奔驰S450ecu动力升级,提高效率,感受更快乐惬意的驾驶:

原车数据:

最大功率:270kw( 367ps )

峰值扭矩:500NM

最大功率:305kw( 415ps )

峰值扭矩:591nm

UP:+35kw(48ps);+91nm

 

升级ecu后表现:通过100%重新编程的定制优化,车辆起步油门反应灵敏,轻快,动力输出的连续性非常有脚感,重新编辑的动力衔接逻辑也解决了原车升降档的顿挫的小感受,换挡更加的积极平顺,动力与操控的整体的整体体验感觉更舒服;

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