大众甲壳虫升级ECU定制德基德克数据,小方大圆,流畅牛逼!
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发布者: 德基德克 更新时间: 2017-06-13 00:01:42

爱她的人一直大爱,不喜欢她的一直也不会发生好感,做工不算精细,小毛病也有,被欺负的机会有,被路人艳羡的机会也有,但她就是大众的象征:甲壳虫汽车

曾经单车产量世界第一,最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中,甲壳虫排名第四,为二战之后前联邦德国的经济崛起立下汗马功劳(突然想起了红旗轿车,无语...

从外观来看,大众甲壳虫Volkswagen Beetle依然保持了1938年最早设计的卡通胖青蛙模样,平台使用的是GOLF平台,在貌似很小的外形下,里面却有与外观反差很大的内部空间。灵活的尺寸,说实话非常适合在拥堵城市的一款车,只是价格在国内不厚道。

这台刷ECU的甲壳虫是装有一个2.0T的发动机的小胖子。ECU升级的目的:安全合理释放储备动力,减少换挡顿挫。看看甲壳虫刷ECU前后的数据

升级前:峰值功率200ps 峰值扭矩280nm

升级后:峰值功率240ps 峰值扭矩340nm

德基德克定制升级ECU输出更平滑,包括原车略显不足的低段起步加速也得心应脚,轻轻一踩,马上就有。升级前提是安全,合理,工作曲线流畅

车主后来还反馈信息:“开了几天车后,车辆油门响应和动力改善是很好的,比当日刚完工时变化更多”这是一个数据学习过程,特别是大众奥迪的数据学习时间比正常要久,大众的涡轮技术还是very good

科技,时尚,以人为本;

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