征服35度角,定制途锐刷ecu动力升级,锐不可挡
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发布者: 德基德克 更新时间: 2021-03-18 16:33:01

作为大众品牌SUV领域的“扛把子”-途锐在面世当初,的确在消费者心中有绝对的震撼力,也树立一个高端形象。印象中

途锐的在车展中总是倾斜置放在35度角的斜坡上。


整体来说,大众公司对途锐投入,技术运用也都是大手笔,比如途锐的顶配车型搭载了6.0L W12引擎,可想而知这款

系列车被大众寄予多大厚望!加上2002年第一代途锐进入市场时候,市场上SUV车型还没有当下的玲琅满目,途锐销

售初期的确红艳艳。随着更多厂家更多注意力专注SUV领域开发,后期途锐收到冲击比较大。


但途锐与BBA同级车型放在一起也都不输气势。2011款途锐相对于第一代产品整体外观变化有多,采用了大众家族化的

脸谱,内饰做工也更加精细、豪华。


实际上,途锐在外型上是非常有家族特色产品,不夸张,不轻浮,中规中矩。

2011款途锐就将其Haldex差速器升级为奥迪quattro上面的那套Torsen差速器,匹配V6的3.0机械增压发动机,空气悬架

,试过之后你会对这款车的驾驶能力表示满意,只是中高速时加速有点延迟


德基德克定制途锐刷ecu动力升级,展现更强暴的力量

原车数据
最大功率:213kw(290ps)
最大扭矩420nm 
定制升级ecu后数据:
最大功率:260kw(353ps)
最大扭矩:485nm
Up:+63ps;+65nm

试车效果:不管在快速路还是在泥土路都表现非常不错,速度对油门回馈很及时。
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